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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台鐵欠2年加班費 9月底前發放完畢
台鐵勞資雙方對勞基法修法後的休息日認知有落差,台灣鐵路工會日前表示,自2016年12月至去年9月,台鐵累積2千名員工、9個月加班費尚未發放,據工會估算總計3億元。工會表示,今天在勞動部協調下,與台鐵達成「三班制休息日出勤給付」共識,雙方同意今年9月底前將所有加班費發放完畢。新版勞基法2016年12月上路,台鐵與工會對於休息日認知不同。台鐵原本打算實施車站輪勤班表,但工會並未同意;隔年協商於2017年10月起實施工會提出的二輪一例隔周休班表,但勞資選購指南暢銷排行 雙方事前並未討論2016年12月至2017年9月的班表指定休息日,衍生台鐵未依照新制勞基法發放休息日出勤人員加班費爭議。. } }); } 今年5月6日交通部邀集台鐵勞資雙方召開勞資協調會議,依照台北市府勞動局勞資爭議調解委員會建議,雙方達成共識,台鐵三班制輪勤人員以「例假前一天推定為休息日」核實計算2016年12月至2017年9月的休息日出勤加班費並補足差額。工會表示,今天由勞動部司長王厚偉就此事協調,達成共識,勞資雙方應依照新制勞基法規定的計算方式,以及「例假前一天推定為休息日」的原則,今年5月15日起造冊確定金額,並於今年9月前發放完畢。


 限速30車禍致死率一成 若50攀升至八成


其實從上屆交通部長開始就討論限速問題,並提出數據解釋,時速30公里行人亡率只有10%,但加速到50肇事死亡率攀升到八成,直到今年,決定在苗栗建功國小周邊試辦交通寧靜區,限速30公里,但將來是否適用全台,有學生家長贊同,但不少汽機車用路人也覺得這樣太慢會造成塞車,甚至學區內製造噪音。很駕駛應該自律,看到巷子就減速。


交大事故組組長林洸賢:「交通部是針對住宅區學校周邊校區規劃交通寧靜區,將速限降低到30,比較有效的降低發生這些意外的機會,或是可以減輕它的嚴重性。」


高雄曾有國道下方的便道限速30公里,引發民怨,警方一小時能取締20張罰單,但這是當地人陳情反映劃設限速標誌,這回中央規劃交通寧靜區,無論成不成功,更希望用路人能夠自律。


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