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下面附上一則新聞讓大家了解時事
150度迴轉 基隆城際轉運站動線挨轟
基隆城際轉運站終於發包，未來完工後的新交通動線圖曝光。記者吳淑君／翻攝 分享 facebook 市長：不是最後定案網購人氣產品限定折扣價 動線會再修正基隆市城際轉運站流標7次，月初終於發包出去了，新的交通動線方案昨天出爐，引發市議員熱議，有議員擔心超級大迴轉恐天天上演玩命關頭，有人說這案子要是在道安會報讓它過，會對不起市民，要求重新檢討，市長林右昌表示，動線會再修正，還不是最後定案。要蓋在基隆火車站南站和北站之間的城際轉運站，近6億工程，6月動工，預計110年完工，內設公路客運停靠13席月台、市公車12個月台、候車大廳、旅客服務附屬設施及戶外花園、電梯及廁所等。. } }); } 市議會臨時會報告案，昨天討論城際轉運站流標7次原因，議員要求要有人負責，多數議員則關心城際轉運站蓋好後，新的車行動線會不會帶來衝擊。議員：超大迴轉 上演玩命關頭？看到首次曝光的動線規劃，市議員莊敬聖大罵這麼多班次公車在中山一、二路迴轉，是要撞死多少人？副議長林沛祥說，看到那150度超級大迴轉，好像在上演玩命關頭。每天早上有16000名基隆人，從轉運站搭車去台北，他覺得動線設計很有問題，他要市府為通勤族多想一點。議員張顥瀚建議，下個大會安排現場考察，請市府簡報，幫助議員與市民們了解。城際轉運站蓋在基隆火車站南站和北站之間，完工後交通動線和現在很不一樣。 圖／基隆市政府提供 分享 facebook 交旅處長李綱表示，目前許多客運從孝二路下來繞圓環或更遠的地方迴轉，最後回到忠一路，上孝二路去台北，動線很亂，未來會收納到城際轉運站，城際客運有順向停車，發車後直接左轉上港西高架橋上去台北，不用像現在要經市區孝二路，要等兩個紅綠燈才能上高速公路。公車部分，在城際客運站對面路邊有公車彎，未來會因應港務公司西二、三碼頭，做為郵輪旅運中心，進出旅客要搭公車，會再設一處公車站；針對議員擔心公車迴轉有危險，李綱表示，會把停止線退一個車的距離，迴轉就不會有問題。
子宮頸過短 恐造成早產危機
好醫師新聞網記者游尚智／台北報導
圖：國泰醫院婦產科陳俐僅醫師
已結婚10年，36歲林小姐人工受孕後欣喜迎接第一胎，因高齡進行高層次超音波檢查，發現有子宮頸閉鎖不全問題，讓林小姐非常擔心，怕好不容易受孕的胎兒無法保住而流產，經國泰醫院陳俐瑾醫師立即收治住院治療，並做子宮頸環紮手術，術後成功養胎到足月，產下一健康男嬰。
國泰醫院婦產科陳俐僅醫師表示，一般正常懷孕中期（20~24週）的子宮頸長度最好要2.5公分以上，而低於2.5公分即為子宮頸過短，子宮頸過短的原因可能為子宮早期收縮或是子宮頸閉鎖不全。子宮頸閉鎖不全的發生率約為1/500〜1/2000，是在無任何子宮收縮的症狀下，產生無疼痛的自發性的子宮頸縮短和子宮頸口擴張，嚴重時羊膜會經由打開的子宮頸膨出至陰道，會有胎兒早產的危險，因為孕婦通常沒有徵兆，所以有很多媽媽直到破水或陰道有異物感就醫，才發現子宮頸已經打開，若是羊膜囊已膨出，幾乎很難保住胎兒。
36歲林小姐與先生已結婚10年，因高齡不易受孕，透過人工受孕後一次成功，但是在第22週進行高層次超音波檢查，檢查時發現子宮頸口已經打開2公分，伴隨羊水囊膨出，因有早產危機，經診斷為子宮頸閉鎖不全，讓林小姐非常擔心，怕好不容易受孕的胎兒無法保住而流產，由醫師收治住院治療。住院後給予安胎藥物及預防性抗生素，醫院初步檢查並無母體及寶寶感染跡象，故於3天後幫林小姐做子宮頸環紮手術，術後超音波可見子宮頸已成功閉合且子宮頸長度達3公分，觀察幾天狀況穩定後於第10天出院。
陳俐僅表示，她經手的孕婦，一律在懷孕中期(約24周前後)會進行子宮頸長度篩檢或高層次超音波篩檢，以早期發現早期治療。當發現子宮頸閉鎖不全時，可考慮施以子宮頸環紮手術，即是將羊水囊小心翼翼的推回子宮，在陰道有限的空間，用不吸收的縫線，將打開的子宮頸作一個環形的縫合，並適度給予安胎藥物及抗生素，等到足月時再將縫線剪開引產，可增加胎兒存活率。
陳俐瑾提醒，只要是先天子宮異常、子宮頸病變或做過切除手術、多次人工流產手術、多胞胎等都是屬於子宮頸閉鎖不全的高危險群，應在懷孕中期做子宮頸長度的測量。現在是高齡化的社會，許多婦女原本受孕就不容易，如懷孕過程未能早期發現問題而將會終身遺憾，建議若有胎兒先天異常家族史、產前篩檢異常、孕期合併內科疾病(如:糖尿病、自體免疫疾病)等問題，可藉由非侵入性、便利快速的高層次超音波檢查來輔助產檢，以期早期發現，早期治療，可有效延長妊娠週數，增加胎兒存活率與減少併發症。
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