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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 含糖 |
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| 葷/素 |
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| 包裝 |
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| 分類別 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵實施週休二日 工會不滿砍加班費
台鐵局擬自7月1日起，實施周休二日制。圖為示意圖，非新聞當事人。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵將實施週休二日，但台鐵產業工會今天批評，台鐵員工底薪低，常常靠加班到勞基法上限46小時領取加班費，此作法變相減薪，並讓員工勞動強度更高，現場一線人員都十分反彈。台鐵局預計今年7月1日起逐步實施週休二日，列車長將從現行的每月休息日都出勤，改為每月休息日出勤3天；剪票最新CP值超高人員、月台導覽、售票員等從現行每個月休息日出勤2天，改為每月休息日出勤1天。. } }); } 對此，台鐵產業工會大表反彈，秘書長蕭農瑀今天接受媒體聯訪指出，「鐵路局對外說這樣的做法是符合員工需求、讓員工休息，但其實是變相的砍掉員工經常性薪資」。蕭農瑀表示，台鐵局員工一直有底薪太低的問題，所以員工其實是常態性加班，車站輪三班的員工從進入鐵路局工作開始，每個月都會加班到勞基法上限46小時，好讓加班費成為經常性薪資，但鐵路局這樣的做法等於變相砍掉員工的經常性薪資，會讓車站及車班車長每個月少掉新台幣3000至5000元的薪水。蕭農瑀也提到，去年普悠瑪事件之後，行政院成立台鐵大體檢小組，小組發現鐵路局員工薪資太低、吸引不到人來工作，所以要提高鐵路員工薪資、讓調薪正常化，但目前卻完全沒有結果，「調薪事情已經跳票，現在又要來砍員工經常性薪資」。蕭農瑀也質疑，台鐵局在車站人力不足狀況下讓一些員工休假，其他上班員工必須去補休假員工的工作，勞動強度可能更高。列車長張育豪則透過電訪表示，鐵路局改變做法，美其名是說要讓員工休息，其實對鐵路局來說也是節省了加班費支出，其實大部分現場一線人員都蠻反彈的。
路跑》斯巴達障礙跑20、21日高雄登場 21國6500名勇士參賽
「Spartan Race」斯巴達障礙跑，全世界最大的障礙賽事品牌，2005年創立靈感來自於美國海豹突擊隊斯巴達式的魔鬼訓練，賽事中許多障礙項目更由美國軍方參與設計，完全比照軍事訓練等級，在全球體育界具有極高知名度，包括美國、英國、日本、韓國……等等超過46個國家舉辦，高達200萬位選手參加，所有障礙物皆由美國引進，賽道規模亦按照國際規範處理，將原汁原味落地高雄旗津橋頭糖廠！
去年5月20日首度於高雄旗津舉辦斯巴達亞太錦標系列賽，獲得高雄市政府的大力支持下，吸引了超過四千八百位選手熱烈參賽。即將於10月20-21日，高雄再度舉辦Trifecta Weekend斯巴達三色週末賽（包括SPRINT衝刺賽、SUPER超級賽、BEAST野獸賽），這是台灣的第一次，更是亞洲最終站，吸引來自美國、瑞士、新加坡、南非、葡萄牙、菲律賓、法國、香港、馬來西亞、韓國、日本、加拿大、澳洲等超過21個國家的選手來台爭取總獎金超過40萬以及完賽獎牌，總計目前報名參賽選手已達六千五百人次以上。
此次邀請以黑馬之姿入圍第29屆金曲歌王的許書豪，二度受邀擔任活動大使，因許書豪已有既定演出行程，特別托相當熱愛運動的同門師妹「麥肌女孩」Maggie.C站台出席，平時就喜歡騎車、跑步、鐵人三項的她透露：「我一直相信運動會帶給自己，也帶給大家更多正面能量。」也提到她將會和許書豪一同挑戰超級賽Super組（12公里、25個障礙關卡以上），預計加強背肌與手臂的力量，屆時才能有完美的表現，「我已經和師兄開始賽前的魔鬼訓練！AROO！」號召全台強健鍛鍊體魄勇士挑戰。
高雄場的競賽場域位以橋頭糖廠為核心的腹地，賽道將行經樹林、河川、校園，選手們來到高雄除了可以感受到高雄人們的熱情外，可以沿途欣賞高雄山川之美。從2016年開始，路跑活動銳減，但「斯巴達障礙賽」報名人數卻不受影響，在在證明台灣民眾對於「主題式」賽事活動興致高昂，不怕吃苦，不怕全身都是泥巴，就愛這一味，挑戰自己的不可能，更有國外民眾特地飛至高雄參賽！這一切，也都將是帶動高雄觀光發展的展現。
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