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下面附上一則新聞讓大家了解時事


新店傳死亡車禍 六旬婦慘死大貨車底
程姓老婦於捷運新店站前斑馬線線上遭大貨車輾過,卡在車底死亡。記者柯毓庭/翻攝 分享 facebook 新北市新店區今天晚間10點左右傳出意外,一名74歲程姓老婦,在行經捷運新店站前斑馬線時,遭到程姓男子駕駛的26噸大貨車輾過並卡在車底,因老婦明顯死亡不送醫,現已由警方封鎖現場,進一步釐清肇事原因。新店警方於晚間10點9分接獲報案,一名老婦在新店捷運站前北新路段光明街口斑馬線上,遭到26噸大貨車輾壓並卡在車底。消防2分鐘後抵達現場,發現程姓老婦下半身遭輾碎,已明顯死亡,經評估後不送醫。. } }); } 警網路熱銷產品產品方表示,經酒測後程姓大貨車駕駛酒測值為零,他在該路口停紅綠燈,起步時疑因視線死角,未注意到程婦在斑馬線上正通過馬路,當場將程婦輾斃於右前輪。事故現場已由警方封鎖,持續調查中。婦人於捷運新店站前斑馬線線上遭大貨車輾過,卡在車底明顯死亡。記者柯毓庭/翻攝 分享 facebook 婦人於捷運新店站前斑馬線線上遭大貨車輾過。記者柯毓庭/翻攝 分享 facebook


 推動都更三法 花敬群:危樓見轉機


【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】都更三法能讓更多危老重建的民眾從「黑暗隧道中看到盡頭有一線光明!」由於都更條例已滿20年,內政部在25日的研討會中,廣邀各大學者深入探討3項議題,力求加快推動都更與修法,內政部次長花敬群期許能透過三法,明列各項細節包含租稅獎勵與容積獎金,讓民眾對政策有信任感,更易凝聚雙方共識。

都更條例從民國87年11月至今已達20年,由於一般民眾認為,都更計畫是業者為了獲利,因此成效僅有一小部分的案件,但花敬群指出,對比民國94年起的12年間,年均成交案件僅有44件,106年卻增長為前一年的1.75倍、達到77件,他更看好明年能挑戰今年的2倍。

花敬群將都更案件成功歸功於2點,首先是新條例明列出容積獎金,讓民眾對政府的方針具有信任感;其次,透過地方的幫忙,內政部相關主管機構能與業者直接溝通,更透過新法將容積獎金明確化,保障符合條件的民眾,他也提到這是種良性循環,一旦打造出互信的市場,配合都更的案件數即可上漲。

針對過去推動都更條例過於緩慢,花敬群提及新政府的做法,「除了積極檢討都更案在過去20年間的表現以外,更於106年5月10日公佈施行都市危險及老舊建築物加速重建案例(危老條例);為了強化政府的力道,更於今年8月1日成立國宅與都更中心。」花敬群指出,若能推動都更三法,將得以透過明文條例,更有效地簡化各項行政程序。

雖然都更三法還有二讀與三讀的程序,但花敬群顯然對目前市場上的互信氛圍非常滿意,他樂觀表示,可能短至2、3天就能通過,「社會觀感過去把都更視為是民間與業者的事,但現在變成公共事務的層級。」說明系統性的條例,讓人民彷彿看到都更計畫完善後的成功。

25日的研討會包含3場會議,首場是由花敬群主持的「都市更新條例修法的展望」,第2場由營建署署長吳欣修主持的「危老重建多元實施都更」,第3場是台北大學不動產與城鄉學系教授金家禾主持的「專責機構落實執行公辦都更」。








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