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下面附上一則新聞讓大家了解時事
朝陽科大籌備航空學院
朝陽科技大學今年成立航空機械系並招生，同時引進全台校園唯一的「CTLS六軸全動式飛行模擬機」。 圖／朝陽科技大學提供 分享 facebook 看好亞太地區未來廿年需要超過廿五萬名飛航維修技術人員的需求，朝陽科技大學今年成立航空機械系並招生，同時籌備航空學院，除了打造停機棚及七間專業教室，還引進全台校園唯一的「CTLS六軸全動式飛行模擬機」，是中部唯一訓練實機操作的航空相關科系。籌備處主任江支弘指出，模擬機仿真機製造，無論外型或內裝，均呈現與真機相同視覺場景，起飛、巡航和著陸時，周圍景象完整可見；並設定雲量、能見度、風速大小，在教學和體驗都能有良好效果。. } }); } 校長鄭道明表示，課程包括航空機械維修、智慧機械、複合材料應用與發展等三大重點，培育學子實務操作能力，以利未來從事航空維修、航空零組件製造等工作，同時聘請丹麥資深機師協同教學，預計未來十年培育七百五十名以上的畢業生。由於教材多為原文書，學校特別補助大一升大二學生赴菲律賓參加一對一英文訓練，強化語言能力；等大三、大四時通過英文檢定，再到澳洲航空學校參加歐洲航空安全局的飛機修護課程。結業後即可參加考試，取得國際飛機維修工程航空機械和航空電子專業證照。朝陽科大同時與漢翔、亞洲航空、威翔航空及澳洲航空學校簽訂合作備忘錄，共同推廣飛機維修培訓、提供學習機會精選銷售排行榜和業界專家協同教學等。
台商掌握原產地原則 避踩美紅線
旺報【記者葉文義╱台北報導】
中美貿易戰如火如荼展開，目前美國公布的三波高關稅清單項目高達近7000項。許多台商以為只要取得台灣的原產地證明書（簡稱產證）就不會被認定是中國製造，但事實並非如此。經濟部國際貿易局貿易服務組組長黃萱表示，原產地認證是由進口國認定，美國的原產地認證沒有一定標準，但美國有一套預審制度，台商可以預審產品生產資料，以免誤觸美國紅線，甚至發生關稅詐欺以及反規避調查的嚴重後果。
黃?萱指出，由於進口國會對某些特定國家製造的產品，課以優惠關稅或反傾銷稅、禁止某些國家產品進口等，因此，原產地認定對進口國而言非常重要，台灣海關也設有相關機制。
她指出，台灣原產地認定原則所稱「實質轉型」，主要是指以下其中一種情況：一、原材料經加工或製造後，所產生的貨品與其原材料歸屬的我國海關進口稅則前6位碼號列不同；二、貨品的加工或製造雖未造成稅則號列改變，但附加價值率超過35%或特定貨品已符合經濟部國貿局公告的重要製程者。
另外，黃?萱指出，若業者在台灣對貨品僅從事運送保存、分類、改包、貼標、未進行造成貨品特性重大差異作業，皆不得認定為實質轉型。提醒出口貨品到美國的業者，應先檢視該產品是否有在大陸加工，並向美國海關暨邊境保護局（CBP）申請原產地預審。
勤業眾信聯合會計師事務所稅務部副總經理洪于婷指出，由於每家企業經營成本結構及供應鏈組成不同，企業短期因應之道除了要檢視商品稅則號列及原產地的正確性外，針對供應鏈組成及受影響商品的成本結構，須取得更詳細、更精確的資料，並由內部或專家進行分析，進而分析受影響商品的進出口資料，提高進出口報單申報品質，確保及時掌握產品通關狀況。
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