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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美叫車司機 70%做不滿半年
全美兩大叫車平台Uber和Lyft都面臨低薪資導致駕駛員流動率偏高，而且在美國就業市場緊俏情況下更難聘僱到司機。經濟學家估計，Uber和Lyft司機平均每小時賺9至16美元。華爾街日報報導，隨著美國失業降至半世紀以來最低、勞動市場日益緊俏，與Uber和Lyft合作的司機流動率居高不下，有將近七成不到半年就退出，也2018熱銷商品網路熱銷商品讓吸引及留住數百萬名司機，成為這兩大叫車巨擘要達成高成長目標的首要之務。. } }); } Uber及Lyft的司機為獨立承攬人，不想載客時可隨時關閉攬客的應用程式（App）。司機也可以雙開應用程式，根據車資費率擇優接客。為留住司機，Uber及Lyft總共花了數十億美元的獎勵金，導致兩家公司在今年3月底止的一年內合計損失54億美元。但兩大平台的司機上周依舊在全美幾座大城市上街頭抗議，將輿論焦點引導至低薪議題。多位經濟學家估算，在納入獨立承攬人須自行吸收的燃料及維修等多項費用後，Uber及Lyft的司機平均時薪約9至16美元。Uber在首次公開發行股票（IPO）的申請文件中表示，旗下兼職司機的薪資與零售、批發及餐廳業相仿，但受勞動市場緊俏影響，這些產業的雇主相繼調漲薪資，例如亞馬遜、好市多及目標百貨（Target）在獲利的情況下，正計劃或已將基本時薪調漲至最低15美元。Uber和Lyft皆未在IPO文件揭露司機流失率，僅表示招聘以及留住司機是個風險因素。
心理健康病例劇增 經損可觀
根據專家今天公布的報告，全球各國心理疾病案例日增，假如未能聯手因應相關問題，全球經濟在2010至2030年間可能損失高達16兆美元（約新台幣499兆6800億元）。
由全球28名精神病學、公共衛生和神經科學專家，以及心理疾病患者和倡議團體發表的「刺胳針委員會」（Lancet Commission）報告說，這項日益加劇的危機可能對人類、社區和全球經濟構成持久傷害。
報告共同主筆巴特爾（Vikram Patel）說，部分支出為醫療保健和藥物或其他療法等直接成本，但大多是間接成本，包括生產力下降和社會福利、教育及法治開支。
針對危機恐於2030年前對全球經濟造成16兆美元衝擊，這項涵蓋範圍甚廣的報告並未列舉成本明細。
在美國哈佛大學醫學院擔任教授的巴特爾說：「情勢極為嚴峻。」過去25年，全球心理疾病的重擔「急劇上升」，部分原因是社會高齡化，但「沒有國家投入足夠資金」來因應相關問題；「人類其他任何健康狀況，都沒有像心理疾病如此被輕忽。」
世界衛生組織（WHO）估計，全球約有3億人飽受憂鬱症所苦，5000萬人罹患失智症。精神分裂症估計影響2300萬人，罹患雙極性疾患（躁鬱症）的則有大約6000萬人。
刺胳針報告發現，在許多國家罹患憂鬱、焦慮和精神分裂症等常見心理疾病的患者，人權經常遭到侵犯，諸如遭鐐銬、受虐及監禁。
報告呼籲藉由以人權為基礎的方式，確保心理疾病患者基本人權的完整，包括就業、教育和其他核心生活體驗。
首屆針對心理疾病的全球部長級高峰會，本周將在倫敦登場。
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