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下面附上一則新聞讓大家了解時事


愈禁它愈來 業者:讓陸OTT落地好好管
國內OTT業者認為,與其明文規定不能來,大陸OTT業者卻有各種方式登台,還可以收費,不如讓它落地好好管一管。圖為百度旗下的愛奇藝。 圖/取材自財新網 分享 facebook OTT影音平台的視訊串流是不開放陸資來台的經營項目,愛奇藝透過代理商在台推出服務、騰訊則透過香港子公司登台。本土業者認為,與其明文規定不能來,大陸OTT業者卻有各種方式登台,還可以收費,不如讓它落地好好管一管。國家通訊傳播委員會(NCC)表示,視訊串流現階段不開放陸資來台,而相關的投資限制以及落地規範,還是要回到陸委會、投審會、文化部甚至是國安單位。NCC會在執掌範圍內配合相關部會的要求。. } }); } 但政府官員也坦承,經查騰訊的IP是來自香港,並不在我國境內。業界人士解讀,意思就是不能管,也「管不了」。事實上,網路無遠弗屆,全球對於OTT業者,不管是境內還是境外業者,多數無「法」可管,台灣也一樣,日前陸委會則想從兩岸人民關係條例著手,中國大陸營利事業非經主管機關許可,並在台設立分公司或辦事處,不得在台從事業務活動,違反可處十萬以上,五十萬以下罰鍰。本土業者認為送禮省錢,與其無法管、也管不了大陸OTT業者,不如讓國外的OTT業者合法在台灣註冊,同時建議要求OTT業者要採取一定比率的本國自製內容,推動台灣影視產業。


 淡江大橋增經費 新北早已同意分攤


(記者黃秀麗新北報導)針對行政院賴清德院長10月9日在立法院答復淡江大橋建設進度時表示新北市府回復經費分攤不明確一事,新北市交通局表示市府已依交通部公路總局建議,同意由交通部、營建署及新北市府均分增加經費57.64億元,並於107年9月10日函明確表示願意分攤19.21億元在案,請行政院儘速同意公路總局所提送之修正計畫,以利工程順利推動。

針對賴院長答詢時表示新北市府對分攤經費回復不明確部分,交通局表示,淡江大橋主橋段因多次流標而修正建設計畫,經費增加部分,市府與公路總局多次協商,惟考量淡江大橋可紓解淡海新市鎮開發而衍生之交通需求,及改善臺2線竹圍段及關渡大橋交通壅塞情形,且能擴大臺61、64線快速公路服務範圍,新北市府願依交通部公路總局建議分擔三分之一增加經費共19.21億元,以使淡江大橋早日完工啟用,並已於107年9月10日函公路總局明確表達。

淡江大橋由交通部公路總局負責規劃興建,原建設經費141億元,由交通部、營建署及新北市政府各負擔1/3(約47億元),新北市政府並另負擔淡水-八里輕軌13.3億元,總計負擔60.3億元。全案分3標辦理,其中第1標臺北港臨港大道段已完工,第2標八里端引橋至八里連絡道及淡水隧道段施工中,第3標主橋段經多次流標後,重新檢討建設經費及工期並修正建設計畫,總經費由原154.3億元上修至211.94億元,終於在107年4月17日評選出優勝廠商,交通部並於5月1日將修正計畫報行政院。(自立晚報2018/10/11)

圖說:淡江大橋完工模擬圖








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